Publicada la metodologia que permite comparar los precios unitarios de los combustibles alternativos

Reglamento de Ejecución (UE) 2018/732 de la Comisión, de 17 de mayo de 2018, por el que se establece una metodología común para la comparación de los precios unitarios de los combustibles alternativos, de conformidad con la Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre de 2014, relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos.

 

Fuente. DOUE

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Publicado el Real Decreto que introduce novedades para la mejora de la sostenibilidad en materia de biocombustibles.

Real Decreto 235/2018, de 27 de abril, por el que se establecen métodos de cálculo y requisitos de información en relación con la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de los combustibles y la energía en el transporte; se modifica el Real Decreto 1597/2011, de 4 de noviembre, por el que se regulan los criterios de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos, el Sistema Nacional de Verificación de la Sostenibilidad y el doble valor de algunos biocarburantes a efectos de su cómputo; y se establece un objetivo indicativo de venta o consumo de biocarburantes avanzados.

Constituye el objeto del presente real decreto:

1. Establecer un método de cálculo para determinar la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de los combustibles y la energía utilizados en el transporte y regular la remisión de información al respecto.
2. Establecer un objetivo indicativo de venta o consumo de biocarburantes avanzados.
3. Adaptar los criterios de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos a lo establecido en la Directiva (UE) 2015/1513, de 9 de septiembre de 2015, por la que se modifican la Directiva 98/70/CE, relativa a la calidad de la gasolina y el gasóleo, y la Directiva 2009/28/CE, relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables.
4. Completar el desarrollo del Sistema Nacional de Verificación de la Sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos pasando a un sistema definitivo.

Fuente: BOE
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Piden un marco normativo estable para la inyección de biometano en la red de gas

Marco normativo estable para la inyección de biometano en la red de gas

Fuente: energias-renovables.com
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Reglamento antidumping establecido sobre las importaciones de biodiésel originario de Argentina e Indonesia

Reglamento de Ejecución (UE) no 1194/2013 del Consejo, de 19 de noviembre de 2013, por el que se establece un derecho antidumping definitivo y se percibe definitivamente el derecho provisional establecido sobre las importaciones de biodiésel originario de Argentina e Indonesia


Fuente: DOUE
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Dictamen sobre Seguridad alimentaria y bioenergía

Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre «Seguridad alimentaria y bioenergía» (2013/C 341/04).

En el marco del debate «alimentos contra combustibles», el CESE, aunque coincide con la Unión Europea en la necesidad de reducir la dependencia de las importaciones de combustibles fósiles, pide a la Comisión que sitúe en primer plano la seguridad del abastecimiento alimentario, la defensa del territorio, la competitividad de la agricultura europea y el uso de los terrenos en una estrecha relación entre garantía de la seguridad alimentaria y producción de bioenergías.

Fuente: DOUE

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Publicada la resolución con la lista definitiva de las plantas tendrán asignada una cuota para la producción de biodiésel con el objetivo de cumplir las obligaciones de mezcla de biocarburantes.

Resolución de 25 de octubre de 2013, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se publica la propuesta de lista definitiva de las plantas o unidades de producción con cantidad de producción de biodiésel asignada para el cómputo del cumplimiento de los objetivos obligatorios de biocarburantes.

Veintisiete plantas españolas, cinco alemanas y cinco italianas dominan una lista de adjuditarias sin empresas extracomunitarias

La lista de plantas que sí han resultado adjudicatarias consta de 42 empresas, de las que 27 son españolas, cinco alemanas, cinco italianas, dos británicas, una portuguesa, una letona y una holandesa. La de Infinita Renovables, en Castellón, y la de Bio-Oils, en Huelva, reciben las mayores cantidades, con 600.000 y 500.000 toneladas, respectivamente.

Las cantidades consignadas por Industria limitan a un máximo de 5,5 millones de toneladas la producción de biodiésel de estas plantas. La asignación es por dos años, pero puede prorrogarse por otros dos.

En la resolución, el departamento dirigido por José Manuel Soria indica que durante el proceso de asignación se recibieron 47 escritos de alegaciones, entre ellos algunos en relación con una posible vulneración del artículo 14 de la Constitución, al considerarse que existe una discriminación contradictoria con las políticas de impulso de la inversión extranjera.

Industria contesta a esta alegación asegurando que, "al contrario, el procedimiento de asignación se ha desarrollado respetando los principios de objetividad, transparencia y no discriminación". Además, recuerda que la norma "pretende contribuir a la seguridad de abastecimiento energético, acrecentar la independencia energética y reducir el coste de las importaciones de petróleo".

Fuente: BOE

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EurObserv’ER saca los colores a España: 0% de biocarburantes certificados como sostenibles

L‘Observatoire des Energies Renouvelables (EurObserv’ER) publicó este verano el barómetro sobre consumo y producción de biocarburantes en 2012, que refrenda el estancamiento del crecimiento en el sector. El consumo aumentó un 2,9% y situó la cuota de participación en el transporte en un 4,7%. El informe destaca la importancia de la progresiva certificación de la sostenibilidad de los biocarburantes. En este caso, mientras países como Alemania y Francia certifican el 100% del consumo, España aparece con un 0% debido a que el Gobierno aún no ha activado el sistema de verificación de la sostenibilidad.

Según la información de EurObserv’ER, entre los doce países que tienen en vigor el sistema de verificación de la certificación de sostenibilidad siete incluyen todo su consumo bajo este criterio, es decir, el 100%: Alemania, Francia, Chequia, Dinamarca, Lituania, Eslovenia y Luxemburgo. Por debajo de este pleno están Eslovaquia con el 94%, Suecia con el 91%, Reino Unido y Austria con el 83% y Portugal con el 4%. EurObserv’ER considera muy importante el cumplimiento de los criterios de sostenibilidad porque la directiva europea de energías renovables solo admite en el porcentaje de cumplimiento los que cuenten con este certificado, de hecho avisan de que donde no existe certificación alguna la cuota de energías renovables en el transporte se verá seriamente afectada.

Fuente: EurObserv’ER

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La CNE sólo admitirá como renovable el biocombustible no cultivado en áreas de alto valor ecológico

La Comisión Nacional de la Energía (CNE) no admitirá cualquier tipo de biocombustibles a la hora de computar el cumplimiento de los objetivos nacionales obligatorios de incorporación de carburantes renovables a la actividad de transporte, según indica en un comunicado.

En concreto, el consejo de administración del regulador ha aprobado una circular en la que indica que sólo los biocarburantes que no procedan de tierras con alto valor en cuanto a la biodiversidad o con altas reservas de carbono, y que garanticen una reducción mínima de emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los carburantes fósiles, podrán computar para el cumplimiento de los objetivos.

El objetivo de la circular elaborada por el organismo es incorporar varios aspectos de carácter operativo al sistema nacional de verificación de la sostenibilidad de los biocarburantes.

Como novedades en este sistema de verificación también figuran la obligatoriedad de que la información de ventas de biocarburantes se facilite de forma desagregada por partidas con iguales características de sostenibilidad.

También se incorporan reglas para realizar un balance de masa en cada emplazamiento para verificar el cumplimiento de los requisitos de sostenibilidad, y se introducen reglas que aseguran la trazabilidad de las características de los biocarburantes cuando salen de las instalaciones de almacenamiento.

Junto a esto, la circular define para cada agente económico modelos de declaraciones responsables con el doble objetivo de constatar que se ha aplicado correctamente el balance de masa en cada emplazamiento e incorporar la información necesaria para que cada agente pueda emitir su declaración a lo largo de la cadena de suministro.

Fuente: eleconomista.com; CNE

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               Nota de prensa del Consejo de la CNE sobre su sesión de 4 de octubre de 2012.

Análisis comparativo de los sistemas nacionales de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos en la Unión Europea (aprobado por el Consejo en su sesión de 8 de marzo de 2012). Comparative analysis of national systems for sustainability of biofuels and bioliquids in the European Union.

El estudio compara los sistemas nacionales de sostenibilidad de nueve Estados miembros de la UE: Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Holanda, Italia, Portugal, Reino Unido, Suecia y España.

• Los resultados recogen la siguiente información: una tabla comparativa de los regímenes nacionales de sostenibilidad en los citados Estados miembros.
• Una ficha técnica para cada Estado miembro describiendo en detalle el esquema de sostenibilidad correspondiente.
• Un diagrama representativo del flujo de información entre las instituciones y agentes económicos de cada sistema nacional.

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The study compares the national systems of sustainability of nine EU Member States: Germany, Austria, Belgium, France, Holland, Italy, Portugal, UK, Sweden and Spain.

Fuente: Comisión Nacional de la Energía.

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Circular 2/2009, de 26 de febrero, de la Comisión Nacional de Energía, por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del

Esta Circular tiene por objeto establecer las normas de organización y funcionamiento del mecanismo de certificación de biocarburantes y otros combustibles renovables vendidos o consumidos con fines de transporte.

En concreto, se establecen los procedimientos, normas y reglas para la solicitud de la constitución de Cuentas de Certificación, para la solicitud de expedición de certificados de biocarburantes y para las transferencias y traspasos de certificados y se definen los procedimientos de gestión del Sistema de Anotaciones en Cuenta por parte de la Comisión Nacional de Energía.

Entidad de Certificación de Biocarburantes

La Orden ITC/2877/2008, de 9 de octubre, por la que se establece un mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte, en su artículo 6, designa a la Comisión Nacional de Energía como entidad responsable de la expedición de certificados de biocarburantes, de la gestión del mecanismo de certificación y de la supervisión y control de la obligación de comercialización de biocarburantes en España y, en su disposición final segunda, le autoriza a dictar al efecto las Circulares necesarias.

En ejercicio de esta habilitación, se ha aprobado la Circular 2/2009, de 26 de febrero, de la CNE por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte, en la que se establecen diversas normas de organización y funcionamiento de dicho mecanismo.

Finalmente, en desarrollo de la Circular 2/2009, se han aprobado, en virtud de Resolución de la CNE de fecha 26 de marzo de 2009, las instrucciones y formularios de diversas solicitudes del sistema de certificación, que afectan, básicamente, a la apertura y cierre de cuentas de certificación y al alta y baja en el sistema de certificación.

Fuente: CNE.

Enlaces:

Orden ITC/2877/2008, de 9 de octubre, por la que se establece un mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte.

CIRCULAR 2/2009,de 26 de febrero, de la Comisión Nacional de Energía, por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte.

Resolución de la CNE por la que se aprueban las instrucciones y formularios de diversas solicitudes del sistema de certificación de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte.

Acceso directo a las instrucciones y formularios